147 загрява при изкачване на наклон

[kkkrisss]

колата е 1.6 ТС. Принципно държи 90 градуса винаги освен при изкачване на наклон. Почне ли да катери температурата почва да се качва. Днес ми качи до 100 градуса по уреда в купето. Ако спра на място без да гася двигателя перката я охлажда....и пада отново на 90 градуса. Мисля си обаче, че ако наклона е по дълъг температурата ще продължи нагоре....
Чудя се термостата ли не отваря до край или има нещо друго...
Според мен това загряване не е нормално...

[oem]

Перката се пуска на 96 градуса. При тази жега каквато беше днес нормално е да не смогне. на 102 градуса се пуска втората степен.

[kkkrisss]

Перката се пуска на 96 градуса. При тази жега каквато беше днес нормално е да не смогне. на 102 градуса се пуска втората степен.

Да но тези градуси не са по уреда...
Принципно когато ми пуска първа степен, стрелката на уреда си седи на 90, а на екзаминъра показва 97-98.
Това ме навежда на мисълта, че 100 градуса по уреда в купето са малко повече в реалност...

[SandoOne]

1 во
На ква скорост катериш

2 ро Нормално е 1.6 ТС да държи повече при мене 96,7 около 100 ми е натоварена с климатик и на баир .

[thecleaner]

Е то зависи и от баира, по принцип не трявба обаче да загрява.

[alvanovo]

първото и най-елементарно нещо, което може да направиш е да свалиш двата радиатора, да ги почистиш и измиеш
и след това да мислиш за по-нататъшни ремонти

[zombiran]

Моята от както съм я взел. Да не викам дявола, но повече от 90 градуса не е мърдала. Баири разни с климатик на големи обороти стои си на 90 градуса.

[kkkrisss]

Моята от както съм я взел. Да не викам дявола, но повече от 90 градуса не е мърдала. Баири разни с климатик на големи обороти стои си на 90 градуса.

Точно така и трябва според мен. И моята по принцип не мърда от 90, но с това загравяне при изкачване си мисля, че термостата не отваря до край....
Може и нещо друго да е...

[alvanovo]

нека да започне с най-елементарното и евтиното
да почисти двата радиатора и пространството между тях
след това да мисли за други неща
и за бях така две години - не ми мърдаше стрелката, но в началото на лятото взе да мърда и се оказа точно това

[jazzman]

Мисля си, че от 90 не трябва да мърда освен при доста сериозно натоварване...

[Pepo]

Мърда, мърда...и като се набиеш в задръстване, пак мърда

[DerMeister]

Не мърда в движение, само в задръстване леко и пуска вентилаторите. Аз моята съм я настъпвал яко с 4 човека, багажи, газ до дупка, баири, топло, студено, над 90 градуса не качва или съвсееем леко над 90 да е отивала, но не съм го забелязвал, а аз си следя уредите постоянно.

[Pepo]

Ако я напомпиш на макс и шофираш дълго време така, да речем магистрала, леееекинко отделя над 90'C.
Ако е сигурно, че температурният датчик отчита коректно или пък колата не е прегрявана и да е прее..а глава/гарнитури - измиване на радиатора (вътрешния, не външния на климатика) му е майката. По-тежък вариант - водната помпа може да си заминава.
Така както го обяснява колегата, не виждам нищо притеснително. Да кара и да не се притеснява.

[jazzman]

Аз съм със 147 и стрелката не мърда от 90.

[digitalundgrd]

Аз съм със 147 и стрелката не мърда от 90.

И при мен е така! Каквото и да правя(баири,ръчка, задръстване), дори и на трак дея...си седеше заковано на 90!!

Със сменен термостат и нов антифриз съм...